Uși de garaj de ridicare: detaliile mecanismului și fabricarea

Există multe tipuri de uși de garaj care au fiabilitate și confort în timpul funcționării. Cele mai notabile dintre acestea sunt structurile de ridicare (pliere), care în timpul deschiderii se ridică la tavanul camerei. Aceste porți au mai multe avantaje.

Porturile de ridicare câștigă o popularitate crescândă în rândul șoferilor. Nu ocupă zona din fața garajului, care este adesea foarte relevantă în metropolă.

Porturile de ridicare au avantaje:

• clapeta se ridică pe verticală în timpul deschiderii;
• uși de garaj sunt durabile, spargerea lor nu este o sarcină ușoară;
• în timp ce ridică cerceveaua, mecanismul este tăcut;
• Acest tip de poarta este ușor de instalat, nu este necesar să se pună fundație pentru ghidaje, să se pună mecanisme cu role;
• nu este necesar un spațiu lateral, întrucât este necesar atunci când se construiește o poartă glisantă;
• costul porții de ridicare este scăzut - este, de asemenea, un factor important.

Pentru a face o poarta de ridicare pe cont propriu este destul de o sarcină pentru persoana care are abilitatea de a manipula instrumentul. De asemenea, puteți achiziționa un set de uși deasupra capului, un număr mare de oferte de la diferiți producători fiind disponibili pe piață.

Înainte de a începe lucrul la instalarea lor trebuie să fie pregătite:

• familiarizați-vă cu caracteristicile ușii de garaj;
• faceți desen;
• calcula cantitatea de material;
• pregătiți în garaj locul unde va fi amplasată structura.

Este recomandat să luați în considerare în prealabil și să selectați opțiunea dorită. Portile de ridicare sunt acoperite cu o foaie profesionala, placaj sau plastic, izolatie din PVC sau lana tehnica intre straturi, iar o poarta este adesea realizata in caseta.

Structura verticală de ridicare este împărțită în două tipuri:

1. Secțiunea de ridicare. Panza este alcătuită din mai multe blocuri, dintre care ele sunt fixate cu un cadru rigid. Ridicându-se, se îndoaie și se adună.
2. Poarta înclinată. În acest caz, panza se ridică de-a lungul unei căi curbe.

Avantajele primei opțiuni:

• pot fi utilizate în interior cu orice ușă;
• tehnologia de instalare este simplă;
• nu există spațiu suplimentar în fața garajului;
• este posibil să se utilizeze spațiul "mort" sub acoperiș;
• cerceveaua este un proiect dintr-o singură piesă, care are un efect pozitiv asupra factorului de siguranță;
• garajul va fi cald iarna fără încălzire suplimentară, dacă ușa este bine izolată;
• porțile de ridicare pot fi montate în cutii duble și unice;
• pot fi completate de proiectarea automatizării.

Există puține defecte de proiectare la poarta liftului, dar acestea sunt:

• în caz de deteriorare a frunzei, va trebui să o schimbați complet;
• porțile pot fi doar pătrat sau dreptunghiular;
• atunci când instalația de izolație mărește greutatea produsului, o sarcină semnificativă intră pe componentele mecanice, ceea ce duce la uzura lor.

Elementele principale ale porților de ridicare sunt:

1. cadru;
2. ghiduri;
3. mecanism de ridicare.

Proiectarea poate fi automată și deschisă utilizând panoul de comandă sau manual,când ciclurile de deschidere / închidere sunt implementate în modul manual.

Există două tipuri de porți de ridicare:

1. în secțiune;
2. rotative de ridicare.

În ambele cazuri, poarta nu se extinde dincolo de cameră când sunt deschise. O vedere în secțiune este făcută din structuri metalice longitudinale, lățimea lor nu depășește 50 cm, acestea sunt montate cu ajutorul balamalelor.

Mecanismul se bazează pe principiul, în care fiecare secțiune face mișcare în două planuri:

• în primul rând, clapeta se ridică de-a lungul fixării verticale;
• apoi se deplasează de-a lungul unui plan orizontal de-a lungul unor ghidaje speciale situate sub tavan.

Poarta tipului de ridicare rotativă este un design integral quadrangular în care obturatorul, învârtindu-se, este strâns în sus, deplasându-se pe niște traverse speciale.

Când poarta este deschisă, cerceveaua este situată sub acoperiș paralel cu solul.

După instalare, reglați arcurile înainte de a începe lucrul. Efortul la deschiderea porții trebuie să fie minim. Acest factor va fi o bună garanție că mecanismul va funcționa mult timp.

După finalizarea lucrării principale, puteți instala dispozitive suplimentare:

1. acționare electrică;
2. mecanism anti-hacking.

La asamblarea unei structuri, este important să se asigure că:

• ghidajele se afla exact pe linia orizontului, altfel automatizarea va eșua;
• frecare minimă ar trebui să apară numai datorită funcționării nodurilor balamalei;
• reglarea arcului se face prin răsucirea piuliței sau prin schimbarea locației arcului;

• atunci când utilizați contragreutăți, asigurați-vă că ați fixat șinele de siguranță, care pot fi ajustate;
• Pentru a preveni căderea porții în mod neașteptat, ar trebui utilizate cuplaje cu clichet.

Mecanismul de ridicare poate fi de mai multe tipuri:

• Spring-pârghie. Porțile în care există un dispozitiv similar au cea mai mare recunoaștere în rândul șoferilor. În funcționare, un astfel de mecanism este fiabil, are rate excelente de capacitate de by-pass. La reglare, arcurile trebuie reglate corect și ghidajele trebuie poziționate corespunzător.
• Troliu de ridicare. Plăcile sunt adesea încălzite cu lână tehnică. Din exterior, se montează un profil metalic, care este în plus acoperit cu plastic sau placaj.

De cele mai multe ori caseta devine greoaie în aceste circumstanțe.În plus, este amplasat un troliu cu contragreutate, care este atașat la cealaltă margine.

Porțile verticale secționale sunt foarte solicitate. Pânză în ele este alcătuită din mai multe blocuri care sunt interconectate prin buclele balamalelor. Fiecare panou nu are o lățime mai mare de 50 cm. În momentul deschiderii, secțiunile sunt deplasate, formând un arc.

Există două tipuri de porți secționale:

1. pentru garaje;
2. destinație industrială.

Avantajul acestui design:

• fiabilitatea operațională;
• simplitate;
• ușurința utilizării;
• rezistență la deteriorări mecanice.

Piața oferă o gamă largă de uși secționale de diferite formate. Este mai ușor să cumperi un kit gata făcut, deoarece este o sarcină dificilă de a face astfel de produse cu mâinile tale.

Schema ușilor secționale este destul de simplă: secțiunile sunt conectate una la alta prin bucle, care deplasează pneurile speciale. Între cele două straturi se plasează izolația din PVC sau din vată minerală, suprafața exterioară fiind acoperită cu foi profesionale. Grosimea panoului - aproximativ 4 cmcare este suficient pentru a menține garajul cald în timpul sezonului rece.

avantaje:

• economisirea spațiului;
• estetică;
• fiabilitate;
• fezabilitatea economică.

Ușile secționale sunt, de asemenea, diferențiate de tipul de ascensor:

• de obicei - Acesta este cel mai comun tip de poarta;
• scăzut - a montat acest tip de poarta cu o dimensiune redusa;
• înalt - face posibilă economisirea de spațiu în zona căptușelii;
• înclinat - ghidajele orizontale au același unghi de înclinare ca și tavanul.

Ridicarea verticală este atunci când poarta se deplasează vertical de-a lungul peretelui. Portierele de tip stretch - usi sectionale, in acest caz, sunt proiectate sub pragul de 10 cm si sunt cele mai mici. În mecanismul de ridicare există un arc special (torsiune sau simplu), care face posibilă găsirea modului optim necesar închiderii și deschiderii.

Mecanismul de control este posibil la distanță, folosind telecomanda. Panourile de tip sandwich sunt interconectate prin intermediul unor încuietori speciale, care permit proiectarea să fie monolitică.

O popularitate sporită a primit porți pliante. Acest tip de poarta permite evitarea "zonei invizibile" la iesirea din garaj, adesea acest factor este cauza accidentelor.

Când nu există uși înclinate, revizuirea este mult mai importantă. Avantajele porților swing:

1. sunt ieftine;
2. ușor de operat.

Poarta este asamblată din două cadre care închid ușa. Există un sprijin principal pe care sunt atașate ghidurile. În timpul funcționării, partea principală se deplasează pe rulmenți până când se află în zona grinzilor orizontale. În acest caz, izvoarele de compensare sau contragreutățile sunt implicate activ.

Luvrările se găsesc într-o mare varietate de opțiuni. Principiul dispozitivului este simplu: o perdea flexibilă de înfășurare în timpul funcționării este înfășurată pe un arbore special, este amplasată în zona căptușelii.

Capătul benzii flexibile este fixat pe arbore. În timpul deschiderii, o rolă de straturi de văl crește în mod continuu, care se află unul peste celălalt.

avantaje:

• sunt ieftine;
• au o greutate mică;
• consumă cantitatea minimă de energie.

Printre deficiențele, se poate observa că bobinele țesăturii, în timp ce se află în rolă, se freacă una de alta, microparticulele au un efect mecanic nedorit asupra stratului de acoperire.

Un astfel de nod are avantajul: atunci când lungimea brațelor consolelor este cea mai mare, tensiunea de antrenare poate fi ușor slăbită.

În perioada de deschidere, umărul efectiv devine mai scurt, panza intră în partea centrală a porții. Acest factor explică de ce consumul de energie este minim. Reduce în mod semnificativ sarcina pe unitatea în sine, ceea ce contribuie la funcționarea și durabilitatea sa fiabilă. O altă calitate pozitivă este că viteza de mișcare a acestor porți este mare.

Adesea, în loc de un cadru de metal face cadru de bare, tratate cu un primer antiseptic speciale. Construcția unui cadru din lemn va fi mai ieftină, din punct de vedere al stabilității și fiabilității, acesta va diferi puțin de cel metalic.

Ușa se prăbușește adesea în porțile verticale, din punct de vedere tehnic este ușor de făcut. Porti pliante, din păcate, echiparea ușa nu este posibilă.

Înainte de a începe să cumpărați materiale și să pregătiți un loc pentru construcții viitoare, ar trebui să desenați o diagramă - un desen. Cel mai important lucru este să se determine dimensiunile de bază ale porții de ridicare.

Dimensiunile standard variază:

• de la 2450 mm la 2800 mm în lățime;
• de la 1900 mm la 2200 mm în înălțime.

Fiecare garaj are propriile caracteristici, dimensiunea exactă va trebui determinată la fața locului. Este foarte important să înțelegeți la ce material va fi fabricat fruntea și rama ușii.

În primul rând, fabricarea porții va necesita:

• bare 100 x 80 mm și bare 110 x 110 mm pentru tavan;
• armătură pentru securizarea cadrului;
• colțuri 60 x 60 x 4 mm pentru întărirea cadrului;
• colțuri pentru fabricarea șinelor de 40x40 mm;
• canal 80x40 mm;
• arc cu diametrul de 35 mm;
• fitinguri 10 mm;
• panza pentru a face cercevea;
• unitate automată.

Proiectarea unității automate este simplă, puteți să o faceți singur și un dispozitiv similar poate fi găsit pe piață, știind care va fi lățimea, înălțimea garajului viitor, precum și o listă aproximativă de materiale care vor fi necesare.

De asemenea, este ușor să calculați suma estimată de bani care va fi necesară pentru proiect. În cursul lucrului, suma poate fi ajustată, însă dacă planul este întocmit corect, atunci acesta va fi nesemnificativ (nu mai mult de 10%).

Din instrumentele pentru instalarea porții vor fi necesare:

• bulgară;
• foraj;
• mașină de sudat;
• doi metri;
• nivelul apei;
• chei reglabile.

Puteți face desene gata făcute, va reduce semnificativ costul de dezvoltare a propriului proiect. Există diverse planuri, inclusiv de la producătorii de renume mondial.

Recent, porțile cu porți, precum și porțile automate de ridicare sunt foarte solicitate. Seturile și accesoriile pentru porțile automate pot fi cumpărate în Internet sau în magazinul obișnuit. Ajustarea unității de comandă nu este dificilă, poate fi efectuată independent.

Ar trebui să fie cu achiziția să acorde o atenție aproape de astfel de detalii:

1. Ghidajele trebuie să aibă aceeași secțiune transversală ca în desen. Diferența dintre rulmenți și ghidaje este de asemenea importantă, trebuie să respecte și standardele.
2. Este important să se acorde atenție articulațiilor. Toate componentele structurii trebuie să se miște liber în punctul de tranziție de la direcția verticală a deschiderii la orizontală.

La punctele de îndoire ale segmentului de bandă, este în mod necesar prezentă o garnitură protectoare. Realizează mai multe funcții utile:

• asigură integritatea porții;
• Împiedică prinderea degetelor în golul sau marginile îmbrăcăminții.

În partea inferioară a ușii trebuie fixată o garnitură sintetică pentru a preveni înghețarea benzii.. Este important să se calculeze grosimea panourilor, ar trebui să fie optimă.

Dacă trebuie să instalați un troliu electric, trebuie să calculați corect:

• efortul necesar;
• puterea motorului electric;
• raportul de transmisie.

Ar trebui să acorde o atenție deosebită încuietori și mânere, acestea trebuie să fie de înaltă calitate. Panoul de control trebuie, de asemenea, să fie etanș și să reziste încărcărilor mecanice.

Porțile de intrare pot fi realizate independent, economisind o cantitate semnificativă, dar se recomandă respectarea tuturor cerințelor tehnologice. La porțile de rulare grosimea benzilor trebuie să fie de cel puțin două centimetri. Lățimea acestor porți nu este permisă mai mult de cinci metri..

Înălțimea optimă a deschiderii trebuie făcută mai mult cu 30 de centimetri din punctul de sus al acoperișului mașinii. Plăcuțele de umăr și umăr sunt situate în același plan. Patina poate fi între 30 și 50 cm, umărul poate fi mai mare de 10 cm.

Aluminiu este uneori folosit pentru placarea exterioară. Greutatea acestui metal este de trei ori mai mică decât fierul, sarcina pe unitate va fi considerabil mai mică. Foi de oțel este logic să se utilizeze în cazul în care traficul mare intensiv de vehicule. În panourile sandwich este permisă utilizarea unor profile metalice speciale care nu pot fi crăpate. Piesele de oțel nu trebuie să aibă o grosime mai mică de doi milimetri, trebuie acoperite cu zinc.

Este mai bine să achiziționați automatizări de la un producător bine-cunoscut, deoarece este dificil să faceți un astfel de nod cu propriile mâini. Unitatea, panoul de control, blocarea combinației - toate acestea sunt mai bune pentru a cumpăra de la un producător, altfel există riscul incompatibilității nodurilor. Se recomandă unitatea pentru a achiziționa mai multă energie.altfel riscul de rupere crește. Trebuie să examinați cu atenție marcajele rulmenților. Ei au scos greutatea care poate rezista acestei părți.

Tamburul de torsiune trebuie să fie din aluminiu de înaltă rezistență. Ar trebui să fie consolidată cu colțurile metalice ale grinzii și a peretelui, precum și deschiderea însăși. Diferența de nivel a podelei în garaj nu este permisă mai mult de 5 mm. La marginile anvelopei de deschidere sunt montate, ele se află sub suprapunere. Secțiunile se vor deplasa de-a lungul acestor noduri.

În timpul lucrului, respectați măsurile de siguranță, utilizați ochelari, mănuși, căști de construcție.

Dimensiunile deschiderii sunt măsurate în mai multe puncte în lățime și înălțime, primul parametru este de obicei luat ca valoare maximă și înălțime - minim. Dimensiunea cadrului corespunde parametrilor deschiderii.Dacă trebuie să conectați părțile cu paranteze, profilurile sunt filmate la un unghi de 90 de grade.

Profilele perforate sunt întărite cu șipci obligatorii. În astfel de circumstanțe, jumperii și ghidajele sunt tăiate astfel încât să rămână un mic vârf, va fi necesar să fixați piesele.

Cadrul este expus folosind un plumb. După ce proiectul atinge nivelul necesar, acesta este fixat. Ghidajele verticale sunt fixate folosind parantezele. Este rezonabil să folosiți o fixare mobilă astfel încât piesa să poată fi reglată în poziția dorită. Ghidajele orizontale sunt inserate în ipoteca din colț și fixate.

Pentru a diminua dimensiunile ambalajelor, lamelele verticale se împart uneori în două.. Părțile sunt interconectate cu un colț. Nu trebuie să existe diferențe între profilele metalice din zona de montare a șinei de colțîn caz contrar este posibilă confiscarea rolelor.

Există două tipuri de noduri de echilibrare:

1. un arbore de torsiune;
2. tensiune arc.

Ei lucrează pe același principiu, numai locația lor este diferită.

Mecanismul automat cu o unitate în vrac are o putere mare, poate funcționa cu porți grele. Automatizarea în acest caz este furnizată cu un mecanism de lanț.

Pentru ridicarea nodului puteți utiliza alarma pentru mașini. Unitatea poate servi drept troliu invers. Funcționează de la 220 volți și poate ridica poarta de 125 kg.

Pictura exterioară a porții poate fi destul de simplă. De exemplu, o schemă de culoare gri monocromă este foarte potrivită pentru acest tip de design.

Poarta cea mai mică dimensiune posibilă. Ușile compacte sunt mai stabile, ceea ce face posibilă blocarea considerabil mai puțin.

Înainte de a instala poarta, este necesar să efectuați reparații cosmetice la nivelul garajului - nivelul suprafeței pereților și al tavanului astfel încât ghidajele să nu aibă nici o abatere.

Cadrul ar trebui să meargă câteva centimetri în podea și nu contează prea mult, este o ușă făcută de sine sau o ușă fabricată din fabrică. Turnarea de beton a șapei se poate face atunci când este fixată vertical.

După proiectarea ecranului este testat: puneți pe ghidajele pliere finisate și verificați lucrarea.

Finalizarea lucrărilor este încorporată cu instalarea de accesorii:

• stilouri;
• încuietori;
• Heck.

Instalarea corectă a fitingurilor este foarte importantă, depinde de cât timp servește poarta. Adesea mânerele sunt realizate din exterior, și din interior, ceea ce sporește funcționalitatea ușilor.

Toate aceste lucrări se pot realiza de unul singur, inclusiv reglarea corectă a mecanismului de ridicare. Dacă poarta este achiziționată în magazin, se recomandă să studiați cu atenție informațiile care se găsesc în instrucțiuni.

Dacă există perdele în cortina ușii, asigurați-vă că ați pus un zăvor.. Încuietorile vor fi utile dacă garajul nu se află pe teritoriul gospodăriei.

Finisajul exterior este pregatirea si pictura. Etapele sale pot fi împărțite după cum urmează:

• pregătirea și asamblarea cadrelor;
• Instalarea rolelor;
• bandă de montare;
• instalarea de accesorii.

Rama preia partea de leu a tuturor încărcăturilor, deci trebuie făcută mai întâi. Barele sunt ieftine, rama barelor poate fi echivalentă cu înlocuirea cadrului metalic. Va fi o opțiune economică, dar dacă totul se face corect, atunci principiul funcționării și puterea structurii nu vor fi afectate.

Acest lucru se face după cum urmează:

• Planul pe care are loc instalarea trebuie să fie perfect plat.Pentru a evita orice distorsionare, barele pregătite se pun pe ea.
• La punctele de joncțiune se folosesc colțuri metalice, care sunt fixate cu șuruburi autoportante.
• Partea inferioară a fasciculului este scufundată în podea pentru cel puțin două centimetri.
• După finalizarea lucrărilor de instalare începe testarea. Cutia este așezată în ușă, verificată utilizând poziția (verticală și orizontală) a structurii.

Dacă nu există întrebări, cadrul este fixat cu armare lungimea sa poate fi de 25 centimetri. Există un astfel de dispozitiv de fixare pentru un contor de funcționare.

Apoi, ghidajele sunt plasate în zona tavanului paralel cu orizontul. După finalizarea instalării cadrului, puteți monta suporturi pentru role.

Șina este fixată cu șuruburi cu diametrul de 1 cm. Este important de reținut că în timpul procesului de instalare trebuie aplicat un nivel constant. La marginile clemelor de șină sunt montate în fante, care vă permit să controlați mișcarea porții.

Panza poate fi făcută dintr-o varietate de materiale. Deseori, poarta este acoperită cu folii rezistente din plastic sau din oțel inoxidabil. Izolarea, situată între foi, reduce efectiv pierderile de căldură.

Automatizarea în poarta de ridicare nu poate funcționa fără conectarea unui motor bun. Datorită muncii sale, există o deschidere și o închidere operativă a porții. Mecanismele automate ar trebui să aibă mecanisme de auto-blocare care să nu permită deschiderea porții dacă nu există alimentare. Astfel de dispozitive sunt destul de durabile și de încredere.

Există mai multe modele de porți pe piață, care sunt bine făcute și ieftine. Se recomandă acordarea unei atenții deosebite porților automate de stradă. "Alutech Classic"Proiectat pentru garaje de până la 3.100 mm înălțime și 6.100 mm lățime. Cea mai mare zonă a deschiderii de blocare este de 17,9 metri pătrați. Arcurile de arc sunt proiectate pentru 25.000 de cicluri.

Construcțiile secționale de ridicare rapidă, în care rama este realizată din profile din aluminiu extrudat, au inserții dublu acrilic - aceasta este cea mai bună alegere pentru gospodăriile private.

Produsele Producția Alutech a Republicii Belarus are următoarele avantaje:

• aspect frumos;
• principiu simplu de acțiune;
• calitatea și fiabilitatea în muncă;
• încălcarea primăverii nu amenință căderea pânzei;
• toate părțile se potrivesc bine;
• poarta poate fi pusă în orice deschizătură de pe stradă.

Porțile automate "Alutech Classic" au o grosime de 4,5 cm. Poarta funcționează în tăcere. Sunt sigure și necostisitoare, dar, totuși, ele pot fi numite elită în ceea ce privește calitatea manoperei.

Există o protecție împotriva pătrunderii umezelii în jurul perimetrului datorită etanșărilor unui material elastic EPDM special, care își păstrează proprietățile chiar și la o temperatură de -30 grade Celsius.

Există o poartă încorporată (înălțime 1970 mm, lățime 925 mm), care vă permite să intrați în cameră fără a deschide cerceveaua principală. Există, de asemenea, un bloc pentru ridicarea manuală.

Mai multe detalii despre proiectarea ușii de garaj sunt descrise în următorul videoclip.