Realizați fundația garajului cu propriile mâini

Construcția unui garaj, ca orice altă structură, începe cu crearea fundației - fundația. O fundație fiabilă va oferi "acasă" pentru mașina dvs. cât mai mult posibil.

În construcția mai multor tipuri comune de fundații. Ele diferă în următorii parametri:

• în funcție de metoda de a purta pe sol și de configurație;
• pe materialele din care este așezată fundația.

Luați în considerare cele patru categorii principale de fundații.

Designul unei astfel de baze este un stâlp de piatră, buta (piatră de draky) sau cărămidă. Suporturile sunt construite în pași de aproximativ 1,2 până la 2,5 metri sub punctele cele mai importante de concentrare ale sarcinilor viitoarei structuri. (intersecția pereților, colțurilor, în locurile de instalare a echipamentului cazanului greu etc.). Pentru a combina stâlpii individuali într-o structură robustă, grinzile sunt așezate deasupra lor, care leagă coloanele și astfel rezultă o bază pregătită.

Separat, trebuie spus despre fundația coloanei, realizată de tehnologia TISE. Principiul său este de a fora puțuri la punctele de instalare a suporturilor, apoi să le întăriți cu armătură și să le umpleți cu beton. Un alt nume pentru această bază este monolitul coloanei. Segmentul inferior al stâlpului (talpă) are o prelungire.

Caracteristicile distinctive ale fundației:

• Poate fi folosit pe soluri ușoare care nu sunt predispuse la mișcare (deplasare) și la o creștere puternică a volumului (înălțare). Sa manifestat excelent în soluri înghețate și înghețate.
• Decizia excelentă pentru construcția de construcții joase (în formă de bar, tablă de panou, case de cadre).
• Preț rezonabil, costul minim al timpului de lucru (în comparație cu alte tipuri de motive).
• Nu necesită impermeabilizare.
• Se utilizează pentru structuri fără subsoluri.
• Fundament durabil, ieftin, practicat intens în construcții private.

Numele fundației este în întregime compatibil cu reprezentarea vizuală a structurii sale. Aceasta este o bandă din beton armat, întinsă sub toate zidurile exterioare și interioare ale clădirii.

Există:

• Shallow Ribbon Foundation - potrivite pentru clădiri ușoare de blocuri, bușteni, structuri cadru. Adâncimea de amplasare nu mai mare de 70 cm, adică nu este sub limita înghețării solului. Adecvată pentru soluri constante sau pentru scufundări (dispersate), soluri înghețate adânci.

• Fundații încastrate - aranjat sub adâncimea de îngheț. Abilitatea de a rezista la creșterea (creșterea volumului) și la mișcarea solului. Potrivit pentru cărămizi grele, piatră și alte clădiri. Dacă structura este construită din materiale ușoare și are o masă mică, atunci o astfel de bază este mai bine să nu se facă, deoarece greutatea structurii va fi foarte mică pentru stabilitatea bazei în timpul ridicării și mișcării solului.

• Banda monolitice - cofrajul finit, armat cu armare, este turnat cu o soluție de beton. Banda combinată - baza de blocuri de fundație mari din beton armat. Slăbiciune: pot apărea unele inconveniente atunci când se construiește o fundație cu o configurație complexă. Principalele avantaje ale acestor fundații sunt: ​​flexibilitatea operațională (potrivită pentru aproape toate tipurile de sol și tipuri de clădiri), precum și posibilitatea de a construi pivnițe, garaje și subsoluri.

Acest tip de bază este optim pentru solurile slabe, când este necesară deplasarea încărcăturii de la construcție spre straturi mai solide. În plus, fundația pilon este practicată intens pentru construirea de case pe șantierele de construcții cu o pantă, nereguli mari. Desigur, puteți ridica terenul și așezați șantierul. Cu toate acestea, utilizarea de piloți va fi mai ieftină.

Structura fundației este amplasată separat de grămezi conectați printr-o grilă (grindă).

Tipuri de piloți:

• driven. Pentru construirea de clădiri de joasă creștere nu sunt practicate din cauza economice nejustificate.Este nevoie de echipament special pentru a se strânge în pământ. De regulă, acestea sunt utilizate în construcția structurilor industriale și civile.
• plictisit. O gaură este forată în pământ, care este umplută cu o soluție de beton. Partea superioară a piloților este fixată la o anumită înălțime și este conectată printr-o grilă. Piloții sunt întăriți și nu sunt forțați.
• șurub. Piloții sunt fabricați din metal, la capăt, scufundați în pământ, sunt prevăzute cu lame speciale cu șuruburi. Practicate destul de mult în construcția de clădiri de joasă creștere, deoarece acestea oferă o oportunitate de a pregăti rapid fundație.

Fundație puternică și grea pentru construcția de clădiri din blocuri, bușteni, cărămizi. Acest tip de bază este, de asemenea, denumit plutitor și poate fi utilizat pe aproape orice sol (inclusiv argilă, turbă și cu un nivel sporit de creștere). Fundația plăcii este formată pe un pat de nisip cu pietriș la dimensiunea structurii sau mai mult.

• Baza adâncă a plăcii este construită pe suprafața solului (se pregătește doar un tampon).Nu există posibilitatea de a construi un subsol.
• Dale de bază încastrate. Pentru construcția sa se săpără o excavare pe baza căreia se toarnă betonul pentru a produce o placă. Potrivit pentru clădiri cu subsol, pivniță, garaj. Separat, ar trebui să se spună despre baza moderna a plăcilor - soba suedeză sau UShP (soba încălzită suedeză).

Particularitatea sa este marginile laterale și partea inferioară, încălzită de spumă de polistiren extrudat, care realizează comunicații în interiorul platformei, precum și "podeaua caldă". UWB este o bază încălzită pentru podele, fundație, suprapunerea primului etaj.

Alegerea unei fundații adecvate este o sarcină și mai importantă și mai importantă decât construcția garajului însuși (cu excepția unui garaj tip box cu creion). Deoarece durata de viață a întregii structuri va depinde de fiabilitatea, stabilitatea și rezistența fundației.

Deci, ce fel de bază pentru a alege pentru garaj? Iată un set dur de reguli simple:

• În cazul în care solul este mlaștină și nivelul apei subterane este ridicat, atunci este mai bine să nu se construiască o sală de subsol și o carieră de vizionare, ci să se aranjeze fundația fie a plăcilor, fie a grămelor.
• Locuiți într-o zonă permafrostă? Apoi, construiți fundație sau fundație.
• Dacă nu aveți nevoie de un subsol și de o carieră de vizionare, atunci puteți aranja fie o fundație cu bandă mică sau o bază de dale.
• În cazul în care situl are un teren dificil, atunci o fundație cu un grătar de beton armat este ideală.
• Dacă este necesar un subsol - doar o fundație de bandă.

Deoarece garajul de capital poate fi construit din piatră de zgură, cărămidă, bloc de gips, bloc de spumă, blocuri din beton gazos, blocuri de silicat de gaze, cărămizi din blocuri de spumă, blocuri din beton argilos și, de regulă, dimensiuni mici, poate fi construit folosind diagrame desenate manual, . Dar fundația pentru camera de garaj ar trebui să fie cu siguranță calculată, deoarece adâncimea fundației determină durabilitatea și capacitatea de transport în timpul funcționării.

Această valoare depinde de:

• greutatea structurii;
• nivelul apei subterane;
• adâncimea maximă la care pământul îngheață în timpul iernii.

Acești indicatori sunt luați în considerare în mod constant la calcularea fundației. Principalul factor este adâncimea de îngheț, deoarece reflectă nivelul de expansiune (înălțare) a solului. Prin urmare, adâncimea fundației (d) este determinată de o formulă simplă: d = adâncimea înghețării solului în regiune + 20% (m).

La niveluri ridicate ale apelor subterane, rezerva nu poate conta, dar să acorde o atenție deosebită hidroizolării părților fundației.

Pentru a calcula lățimea trebuie să știți ce vor fi construite zidurile garajului. Grosimea fasciculului sau a benzii de fundație trebuie să fie mai mare decât grosimea peretelui cu 20-30% (pentru un perete de blocuri de 300 mm de-a lungul tuturor laturilor fundației, un fascicul este realizat cu o lățime de 360-390 mm).

Pentru a calcula înălțimea necesară a benzii, trebuie să știți care dintre soluri sunt în partea de jos, care este greutatea viitoarelor construcții și mașini. Baza de sub garaj, a cărei adâncime este descrisă de nivelul de îngheț, este considerată o înălțime de + 20-30 cm față de valoarea rezultată.Pentru solurile solide, sunt luate aproximativ 60-80 cm (înălțimea cumulată de la planul inferior al fundației până la vârf fără pernă), pentru a se ridica - 1-1,5 metri.

Lungimea piloților se calculează în funcție de principiul: nivelul de înghețare a solului este de + 1,5 metri, vor fi necesare produse de aproximativ 2,5-4 metri.

Perimetrul trebuie să fie gândit în avans: lungimea minimă a pereților este de 3-6 metri. Cea mai bună opțiune garaj 4x7 metri - există suficient spațiu pentru dislocarea liberă a unei mașini și mișcarea unei persoane.

Cel mai comun tip de fundație pentru garaj - bandă. În exemplul său, vom analiza procesul pas cu pas de construire a fundației.

Marcarea benzii de fundare presupune crearea unui unghi de 90 de grade. Acest lucru se face astfel:

• În funcție de planul viitorului garaj, determinați locația colțului din dreapta drept. Am ciocanul cu primul cuier. Acesta va fi colțul din față al garajului.
• Măsurăm distanța necesară de la el la cel de-al doilea bolț auxiliar și îl conducem.
• Între mizele cu ciocan am întins linia de pescuit (frânghie).
• Acum, din ambele picioare, întindem corzile într-un unghi drept, perpendicular pe prima linie. Și am pus a treia și a patra etichete (conducem în mize).

Rezultatul este un dreptunghi. Pentru a verifica exactitatea marcajului, puteți utiliza două metode:

• Măsurați dreptunghiul în diagonală. Ar trebui să fie egale în lungime.
• Din colț se măsoară o distanță de 3 metri într-o direcție și 4 metri în cealaltă. În marcarea normală, distanța dintre puncte va fi de 5 metri. Exact același test trebuie făcut în fiecare colț.

Dacă toate marcările sunt corecte, nu trebuie să rearanjați coloanele din loc în loc și puteți trece la următoarea etapă.

Am săpat un șanț. Puteți săpe un șanț cu mâinile tale cu o lopată. Fundul șanțului trebuie să fie perfect plat. Pentru că în acest proces, utilizați nivelul apei.

Pentru a crea cofraje, utilizați foi de placaj, plăci sau PAL, cu o grosime mai mare de 2 cm. Îndepărtați plăcile și coborâți-le în șanț pe ambele părți. Fixați cu blocuri din lemn. Între scuturi, instalați aceeași lungime a structurii.Astfel, veți forma aceeași lățime a cofrajului de-a lungul întregului perimetru.

Din partea exterioară a cofrajului se pun popi. Așezați fundul șanțului și secțiunile laterale ale impermeabilizării cofrajului, pentru a preveni scurgerea lichidului din soluția de beton.

Betonul M 200-M 300 va fi potrivit pentru fundația unui garaj. Betonul poate fi realizat în mod independent sau poate fi utilizat în fabrică. O bază mai fiabilă va ieși din soluția din fabrică, deoarece pe șantier este destul de dificil să se respecte tehnologia fabricării acesteia.

Lucrările pot fi efectuate în două moduri:

• continuă;
• stratificat.

Tehnica continuă asigură o calitate superioară a umplerii structurii. Dacă lucrarea necesită o mică pauză, turnarea soluției de beton se face într-o manieră strat-cu-strat.

Atunci când comandați o soluție din fabrică, procesul de lucru nu trebuie să provoace probleme. Soluția în cofraje este furnizată din mixerul de beton, prin intermediul unor furtunuri specializate, care este pusă, compactată și egalizată prin vibrații.

Dacă este posibil, soluția de beton trebuie turnată la o temperatură cuprinsă între + 15 și + 25 ° C. Dacă doriți să umpleți fundația în sezonul rece, folosiți aditivi speciali și încălziți șantierul.

După îndepărtarea panourilor de cofraj, suprafețele de beton sunt tratate cu materiale impermeabile.

Pentru baza tipului de bandă sunt necesare simultan trei metode de protecție împotriva umezelii în exces:

• vertical;
• orizontal;
• zona orb.

Metoda verticală este produsă prin suprapunerea sau acoperirea materialelor pe suprafața exterioară a porțiunii încastrate a fundației. Orizontal este făcut din materialul de sudură pe suprafața benzii de beton.

O zonă orb (banda de beton) împiedică intrarea în structură a apei de ploaie.. După ce ați terminat toate lucrările sub marca zero, umplut cu nisip sau sol.

Există opțiuni alternative pentru fundație:

• de la anvelope - Puteți utiliza anvelopele pentru camioane și autoturisme, tractoare, autobuze, avioane (adecvate numai pentru structuri ușoare);
• din traverse - decizia excelentă pentru dispozitivul bazei atunci când este necesar să se facă fără utilizarea materialelor tradiționale;

• de la FBS - are avantaje considerabile, inclusiv o calitate excelentă, precum și un preț relativ scăzut;
• de la plăcuțele de drum - poate fi utilizat pe aproape orice tip de sol și în toate zonele climatice.

De-a lungul vieții sale, o persoană încearcă să formeze în jurul său un spațiu confortabil și concis. Una dintre cele mai bune soluții în acest caz este extinderea garajului la casă. Extensia poate fi amplasată pe partea stângă și pe partea dreaptă a casei. Este important să alegeți cea mai scurtă distanță de la intrarea în curte la garaj. De fapt, locația poarta și stabilește locația extensiei.

În mod ideal, ar trebui construit un garaj de extindere chiar și atunci când construiți o casă, atunci casa și garajul vor fi pe aceeași fundație. Dacă veți construi un garaj după construirea casei, nu neglija motivele dispozitivului. O fundație solidă, deoarece întărirea puterii nu rănește. Apoi casa și extensia se vor micșora în același timp.

Cea mai mică distanță de uși și ferestre din casă din structura tehnică este de 2,5 metri, iar cea mai mică distanță de balcon până la creasta acoperișului garajului este de 2 metri.Întrucât prelungirea aparține clădirilor tehnice cu pericol de incendiu, în construcția sa este necesar să se respecte cu strictețe toate condițiile necesare privind siguranța la incendiu.

Avantajele prelungirii:

• Elimină necesitatea amplasării unei căi separate de alimentare cu apă, încălzire, cabluri electrice.
• Salvarea materialelor de construcție.
• Întreținerea simplificată a camerei.

Extensia permite echiparea camerei cu toate cele necesare:

• un garaj cu groapă;
• sufragerie;
• pivniță;
• atelier de lucru;
• lift electric.

La elaborarea unui proiect de garaj este necesar să se țină seama de nivelul de pantă al terenului. Odată cu creșterea sa, crearea unui proiect de construcție devine mai complexă. Uneori, înălțimea mare a pantei nu permite construirea unui garaj sau a unei case. Pentru a crea o parte subterană a unui garaj sau a unei case, este necesară o grămadă de grătare, o coloană, o bandă sau o fundație pe mai multe niveluri.

Puteți stabili nivelul pantei în timpul construcției cu diferența dintre înălțimile punctelor inferioare și superioare ale șantierului, proiectate pe o linie paralelă cu planul orizontului. Acest parametru este măsurat în procente. De exemplu, dacă distanța orizontală este de 100 de metri, iar punctele sunt ridicate la 15 metri, aceasta înseamnă că panta acestei zone este de 15%.

În acest sens, teritoriul poate fi condiționat:

• exact. Cu o pantă mai mică de 3%. Acesta este cel mai prosper site cu cele mai mici costuri în construcția de clădiri.
• Cu o panta usoara de la 3% la 8%. Aceste zone sunt potrivite pentru construcția de clădiri fără subsol. Pentru a extinde situl din partea Piemonte va fi necesar să se toarnă solul.
• Cu o pantă medie de 9% până la 20%. Într-o astfel de situație, puteți construi un parter. Terasa nu trebuie să fie echilibrată, iar podeaua inferioară este construită prin îndepărtarea unei părți a terenului de pe pantă. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru construcția în subsolul unui garaj subteran, cu disponibilitatea de a face check-in din direcția pantei.
• Cu o panta puternica de peste 20%. Această opțiune necesită o dezvoltare aprofundată a structurii proiectului pentru posibilitatea de a limita funcționarea pantei. Costul unui astfel de proiect este destul de ridicat.

Atunci când se construiește o clădire, alegerea ar trebui făcută în favoarea sitului unde panta este îndreptată spre vest sau spre sud, aceasta va afecta viteza de încălzire a solului, în special în primăvară. Cu cât este mai mare panta planului înclinat la razele soarelui, cu atât mai multă căldură pe care o primește. Acest lucru este puternic vizibil când zăpada se topește în primăvară.

În plus, la temperaturi scăzute și pe timpul nopții, când se răcește, aerul coboară în jos pe pante, iar ceața începe să se adune. Ca rezultat, în locația amplasamentului pentru construirea unei structuri în apropierea punctului inferior al depresiunii, va exista o diferență de temperatură de noapte sau sezonieră care va forma punctele superioare și inferioare ale sitului.

Când se construiește o structură în cel mai înalt punct al sitului:

1. Fundația este minim expusă la suprafața și apele subterane.
2. În această situație, este mai ușor să deviați apele de suprafață de la punctul de vârf și, dacă este necesar, să le folosiți pentru udarea terenului din curte.
3. Construcția pe cel mai înalt punct oferă posibilitatea de a rezolva în mod optim problema de evacuare a apei.

Este necesar să se înțeleagă că, pe o astfel de ușurare dificil de construcție financiar avantajos nu va funcționa. Costul ciclului zero, găurirea, lucrările de drenare și monolit, construcția pereților de reținere și așa mai departe pot acoperi prețul garajului însuși.

Amintiți-vă: indiferent de faptul că garajul nu este o construcție responsabilă, acesta trebuie construit pe o bază fiabilă, în conformitate cu toate regulile și reglementările. Numai astfel, "locuința" mașinii dvs. va fi protejată în mod ideal de efectele negative ale naturii.

Puteți afla cum să săpătați corect o șanț pentru o fundație de bandă vizionând videoclipul de mai jos.